Red 14

Her har vi en af de maskiner der allermest overbevisende demonstrerer, at en Great Dane ikke kun er et stykke kunsthåndværk: Efter en problemfri langtur igennem Tyskland, Østrig, Schweiz, Kroatien og retur er den formentlig en af de mest berejste Great Danes, og dens kilometertal står i dag på 30.000.

Maskinen er bygget i 2010 har altid været i fabrikkens eje. Motoren er den klassiske Ultimamaskine, og både den og resten af teknikken på No. 14 er grundigt afprøvet: Det meste af dens levetid har No. 14 nemlig været brugt til demonstrationer og tests, og den er i dag en af de tidligste Great Danes, der aldrig har været på private hænder.

Som en af de få Great Danes er denne udstyret med bagfodhvilere, og kan med montering af et ekstrasæde således nydes af to personer. Den er monteret med den tidlige tanktype med asymmetrisk placering af dækslet og som noget relativt sjældent set på Great Danes med matsorte detaljer som sidespejle og bagblink. Forlygten er den korte type, fælgene er særlige splitfælge og deres design er gengivet i bremseskivernes nav.

Grundfarven er en klassisk dyb metalrød, der som på de fleste tidlige modeller er udført til meget høj standard af Dansk Special Lakering. Sammen med det mørke sæde i imiteret slangeskind og de matsorte detaljer giver det No. 14 en overbevisende fremtoning som en cruisermaskine i den klassiske stil tilsat lige en anelse råt look.